體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

一波多折的2025賽季冠軍大戰(zhàn)懸念終于在阿布扎比揭曉，諾里斯在前三完賽就能奪冠的情況下，最終以兩分的微弱積分優(yōu)勢(shì)，驚現(xiàn)地力壓獲得本賽季第八場(chǎng)勝利的維斯塔潘，第一次成為F1世界冠軍。

諾里斯

分站勝利：7次

桿位數(shù)：7個(gè)

總積分：423

年度排名：第一

本賽季故事：

2025年是諾里斯在F1的第七個(gè)賽季，他的成長(zhǎng)無(wú)疑達(dá)到個(gè)人賽車生涯的頂峰。盡管去年挑戰(zhàn)維斯塔潘失敗，但是邁凱倫MCL39在季前測(cè)試?yán)镆恢Κ?dú)秀，讓這位英國(guó)車手作為奪冠熱門進(jìn)入本賽季，而且他不負(fù)眾望地在澳大利亞的揭幕戰(zhàn)里取得開門紅。

正當(dāng)人們覺(jué)得諾里斯利用邁凱倫賽車的優(yōu)勢(shì)一騎絕塵時(shí)，個(gè)人失誤接踵而來(lái)。墨爾本之后的多輪比賽，他逐漸在與經(jīng)驗(yàn)更淺的隊(duì)友皮亞斯特里的對(duì)抗中處于下風(fēng)。而且，在日本和邁阿密與維斯塔潘的正面交鋒都以失敗收?qǐng)觯俅我l(fā)了關(guān)于他抗壓能力和毅力的老問(wèn)題。

不過(guò)值得稱贊的是，諾里斯在夏休期后判若倆人。在八月份荷蘭大獎(jiǎng)賽里因賽車故障退賽后，英國(guó)人的奪冠前景一度被認(rèn)為無(wú)比暗淡，但他扭轉(zhuǎn)了局面，在積分榜上反超隊(duì)友后，以領(lǐng)頭羊身份來(lái)到收官戰(zhàn)。進(jìn)入最后一場(chǎng)比賽，面對(duì)維斯塔潘虎視眈眈的以及第三名就能奪冠的微妙局面，英國(guó)人以幾次堅(jiān)決果斷的超車，拿到了自己需要的名次。終于，盡管賽季發(fā)展一波多折，但他成為了F1歷史上第35位世界冠軍。

世界冠軍頭銜對(duì)諾里斯個(gè)人聲譽(yù)的提升無(wú)疑將是巨大的，而且可以證明你不需要成為一個(gè)冷酷無(wú)情的維斯塔潘式人物，也能贏得這項(xiàng)賽車界的至高榮譽(yù)。自 2019 年首次亮相 F1 以來(lái)，諾里斯的心理抗壓能力一直受到關(guān)注，他坦誠(chéng)地公開談?wù)撡惽熬o張和年輕車手經(jīng)歷過(guò)的心理健康方面的掙扎，展現(xiàn)了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中不常見(jiàn)的脆弱性。他從不理會(huì)批評(píng)者，沒(méi)有比贏得世界冠軍頭銜更好的方式讓“黑粉”閉嘴。這或許不足以說(shuō)服所有人，也一定會(huì)有人以邁凱倫賽車最快作為借口，但能開著最快的車贏下比賽、奪得世界冠軍，誰(shuí)還在乎呢？諾里斯不是第一個(gè)，也不會(huì)是最后一個(gè)。

最佳時(shí)刻：有幾個(gè)候選時(shí)刻，包括他在混亂的、受雨水影響的澳大利亞大獎(jiǎng)賽里取得本賽季首勝，而且還在比賽后期頂住了緊追不舍的維斯塔潘帶來(lái)的壓力。那場(chǎng)比賽很精彩，但最令人印象深刻的是他十月份在墨西哥城取得的統(tǒng)治性勝利，這場(chǎng)勝利概括了他賽季末復(fù)蘇的精神。他以30秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第二名完賽，這可能是他職業(yè)生涯至今最好的個(gè)人表現(xiàn)——提醒人們，諾里斯在狀態(tài)好的時(shí)候，幾乎是不可戰(zhàn)勝的。

最低谷：諾里斯今年早些時(shí)候犯了一些錯(cuò)誤，但你不能忽視他在蒙特利爾與皮亞斯特里發(fā)生的那次笨拙的、導(dǎo)致比賽結(jié)束的碰撞。這次舉動(dòng)似乎缺乏果斷，對(duì)于那些認(rèn)為諾里斯的比賽技巧從未達(dá)到精英車手水平的人來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是天賜良機(jī)。