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2022賽季是F1引入沖刺賽的第二個(gè)賽季，日前F1 CEO多梅內(nèi)卡里透露，F(xiàn)1仍在計(jì)劃更多的賽制改變，如再度引進(jìn)之前已被否決的倒序發(fā)車比賽、在練習(xí)賽中引入積分等。

繼2021年首次在比賽周末嘗試設(shè)置沖刺賽后，本賽季F1將沖刺賽改為“沖刺排位賽”。周五進(jìn)行的排位賽將決定周六進(jìn)行的沖刺排位賽發(fā)車順序，而沖刺排位賽的成績(jī)將決定周日正賽的發(fā)車順序。多梅尼卡里表示，F(xiàn)1為吸引觀眾的“創(chuàng)新”不會(huì)止步于此。

“我希望比賽中多出現(xiàn)與冠軍有關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)，在下一次的F1委員會(huì)會(huì)議上我們也會(huì)提及此時(shí)。車迷、賽事組織者也都希望看到這些。”多梅尼卡里說(shuō)道，“沖刺賽只是第一個(gè)案例，當(dāng)然它還可以繼續(xù)被改善。”

多梅尼卡里的計(jì)劃之一是讓自由練習(xí)賽更有競(jìng)爭(zhēng)性。在不設(shè)置沖刺賽的比賽周末，周五會(huì)進(jìn)行兩場(chǎng)練習(xí)賽，周六的排位賽前還會(huì)進(jìn)行另一場(chǎng)練習(xí)賽，但練習(xí)賽的結(jié)果并不會(huì)影響排位賽或正賽。多梅尼卡里考慮為周五的練習(xí)賽賦予積分，或者將練習(xí)賽的結(jié)果與倒序發(fā)車的機(jī)制相結(jié)合。

在2020年，F(xiàn)1車隊(duì)曾經(jīng)全票否決了引入倒序發(fā)車排位賽的提案，但是多梅尼卡里仍想再度引入“倒序發(fā)車”的概念。“很多人拒絕（倒序發(fā)車），但在一些比賽中，我們也看到了‘洗牌’之后的魅力，比賽中超車也更多了。我們也有義務(wù)再嘗試一次。”

文/肥柴