體壇+記者若彤報道

F1巴西站大獎賽已經(jīng)開始摩拳擦掌，但是上一站墨西哥大獎賽的超級反轉(zhuǎn)劇情還在延續(xù)，只不過法拉利沒有那么幸運。

巴西大獎賽在結(jié)束頒獎典禮的12小時后，F(xiàn)IA突然宣布維特爾因為危險防守紅牛車隊的里卡多要被罰時10秒，成績從賽道上的第四名，到頒獎臺上的第三名，最后來到了第五名。

但是法拉利的反射弧比FIA還長。不甘心的法拉利在11月11日又要求FIA重新裁定十天前的墨西哥站對瓦特爾違規(guī)變線的處罰，因為他們發(fā)現(xiàn)了賽車的GPS數(shù)據(jù)可作為新的佐證。

按照劇情，F(xiàn)IA當(dāng)然是對于法拉利的復(fù)議申請無情拒絕，果不其然一天后，也就是在今天FIA方面就對此已予以駁回，墨西哥站的干事們認(rèn)為法拉利的GPS數(shù)據(jù)無法提供新的線索。盡管法拉利還保有對此上訴的權(quán)利，但法拉利在這個賽季似乎永遠(yuǎn)是劇情反轉(zhuǎn)的失敗一方。

而法拉利的前任——邁凱輪車隊的阿隆索也覺得現(xiàn)在維特爾的日子比他當(dāng)年在法拉利的差多了。阿隆索在法拉利的2010年-2011年間拿下了6個分站冠軍，而維特爾在2015年至今僅僅為法拉利爭得3個分站冠軍，是阿隆索的一半。

“所以我覺得他現(xiàn)在的情況有點糟糕，我當(dāng)年確實沒有經(jīng)歷過維特爾現(xiàn)在的這些挫折。”在法拉利本賽季無冠的尷尬情境中，維特爾上一站在無線電中大暴粗口所展現(xiàn)的焦躁，和他與車隊主管阿德里巴貝內(nèi)的關(guān)系已經(jīng)成為了大家關(guān)注的重點。

所以法拉利的這次復(fù)議上訴看似是做了無用功，但其目的就是想證明自己并不是一個誰都可以捏的軟柿子。

“在處罰決定做出之后，我們（法拉利車隊）發(fā)現(xiàn)了新數(shù)據(jù)，根據(jù)國際運動條例14.1，可申請復(fù)審。雖然法拉利車隊意識到無論最終結(jié)果如何，積分榜名次都不會改變，但是考慮到這起事件對于未來作為先例的重要性，并為了給今后的比賽澄清規(guī)則，法拉利車隊認(rèn)為賽事干事應(yīng)當(dāng)重新考慮這一決定。”

法拉利的發(fā)言人對判定結(jié)果早就料到了，因為F1賽道上已經(jīng)做出的處罰幾乎是不可能推翻的。但意義就是“不爭饅頭爭口氣”，今年法拉利雖然在賽道上輸?shù)臎]脾氣，但老牌車隊的尊嚴(yán)不容踐踏，所以即便是一場注定被否決的鬧劇，這個句號也要由法拉利來畫上。